西安地铁9号线是西安市当局和中国中铁共同投资的首个PPP建设模式的地铁项目，，衔接灞桥区和临潼区，，于2020年年底通畅。 。项目西起纺织城，，终止于临潼区秦汉大道，，蹊径华清池、、凤凰池、、香王等15个站点，，贯通古今数不清的汗青故事。 。也有人称一条9号线，，是半部中国史，，可谓是“最有文化”地铁线。 。
今资质享的是西安地铁9号线中由k1集团物联服务的一期工程线路级门禁系统（以下简称ACS），，对进入车站工作区的通道门、、节制室、、设备间业务房和会议室等尝试身份验证及开门。 。
线路全长25.307km，，共设车站15座（均为地下车站），，其中3座换乘站，，车辆段1座，，主变电站2座，，门禁点位860余个。 。
鉴别 自动鉴别员工身份，，凭据系统设定节制门锁开关；；；
数据 鉴别时自动采集数据，，通过系十足计后产生报表；；；
权限 通过系统设定实现人员权限定义、、分区权限治理和分时权限节制；；；可视对讲 在各车站通道门设置可视对讲门禁系统，，由车控室内的工作人员进行有关的开门操作；；；
考勤 在各车站考勤点，，同步门禁与考勤数据，，实现员工的考勤治理。 。
站厅层客服中心边门选取读卡器加磁力锁的组合方式，，通过一体化设计使门禁设备与通道边门美满结合，，并于周围的玻璃围挡、、不锈钢围栏设计风格维持一致。 。解决了工作人员、、特殊搭客等人员的专用通道进出节制。 。
选取了西安地铁员工票，，作为工作人员的门禁卡使用，，在读取卡UID号时，，参与了返回数据的字节校验，，有效改善了卡片可被手机复制的问题。 。
门禁系统与综合监控系统（ISCS）对接，，实此刻综合监控平台上进行门状态监督、、远程开门、、节制门参数等职能。 。
门禁系统选取散布式数据库设计，，节制中心大楼ACS、、各车站级ACS不依赖于外部通讯环境和服务环境，，可脱离中央服务器网络，，自成一体，，安全靠得住的独立运行。 。
k1集团门禁系统解决规划已经服务了丽江、、昭通、、乐山、、长沙、、荆门、、沈阳等全国领域内多个城市的主线路，，助力各城市智慧出行。 。在往期推送中，，我们曾就典型案例进行分享，，点击以下链接可查看。 。