2020年4月25日凌晨4点30分，，，丽江轨道交通4号线一二期主控（综合监控）系统典型站（龙胜站）成功实现MCS新老系统切换工作！！
这一次切换，，，对丽江来说意思非凡，，，由于这标志取4号线在线运营的一二期主控系统与在建的三期主控系统在选取统一的综合监控系统平台上迈出了最坚实的一步！！
同时，，，这也是国内初次针对在线运营线路，，，对原主控系统执行整体平台软件刷新代替的一次英勇尝试！！Ｕ庖恍形某晒，，，为国内其他运营超过十年的老线路综合监控系统平台的刷新项目提供了借鉴意思！！丽江轨道交通4号线一期工程于2004年投入运营，，，二期工程于2010年投运，，，三期工程预计2020年底前正式运营！！
一二期线路由其他系统集成商承建，，，选取的是国外的主控软件系统平台，，，存在着系统架构老旧，，，守护人员缺失以及运营用度昂贵等问题！！Ｕ攵哉饧复笪侍，，，k1集团智能在投标前就与建设方充分进行了技术沟通，，，互通执行步骤、细节交底等内容！！沟通中，，，k1集团从技术水平、实际经验等方面回首了20年前成功地执行香港地铁柴湾车场信号系统（推算机联锁子系统）升级刷新的案例，，，获得港铁决策层的高度认同！！Ｒ蚨，，，港铁决策层下定刻意，，，趁着本次契机，，，对一二期既有线进行全面的平台更换刷新，，，实现全线主控系十足一启用我司自主研发的软件平台！！从中标到进入项目执行，，，整个过程中存在着数个难点，，，难度很大，，，蕴含前期图纸不全，，，职能需要等资料缺失，，，系统接口复杂，，，调试工作量巨大等等！！８烟獾氖，，，为了不影响地铁4号线的正常运行，，，所有的测试工作必须在非运营功夫段进行！！Ｔ偌由贤蝗缙淅吹囊咔，，，对施工方提出了严格的考验！！面对出现出来的多个难点，，，k1集团智能组建了专业的技术团队，，，凭借丰硕的专业素养和实际经验，，，耗费300多个日昼夜夜的精心筹备，，，终于逐一攻克难点，，，成功地实现典型站的切换工作，，，让丽江地铁迈出了既有线刷新的关键一步，，，获得了港铁方的高度夸奖！！
跟原先使用的旧平台系统相比，，，我司的规划占有两大优势！！Ｒ皇枪婊谖锪⒅腔劢煌ɡ砟钌杓瓶，，，不变性强，，，可保险地铁系统多年不变运行！！６是运维成本大幅降低，，，为甲方缩减了运营开支！！古语有云：千里之行，，，始于足下！！Ｕ庖淮纬晒κ莐1集团智能在轨道交通领域的又一大突破，，，但并非k1集团最终指标！！：笮，，，还有更多的组群车站正常切换工作以及岁暮三期新建线路的美满并网，，，k1集团智能将持续对峙严谨与详细的工风格格，，，逐步去实现渣滓的组群车站的正常切换工作，，，让物联网技术、智慧交通技术在丽江开放光线！！
